BYD va bientôt officialiser son entrée dans la robotique humanoïde. Un compte WeChat associé à Di Space, les espaces d’expérience grand public de la marque, a publié samedi 26 juillet une affiche teaser annonçant la « première apparition publique » d’un robot humanoïde BYD en début août. C’est la première confirmation officielle d’une date de révélation.
Un teaser signé BYD, mais pas encore officiel
Le compte qui a posté l’affiche est celui de la salle Di Space de Zhengzhou, une enseigne de vulgarisation technologique et d’expérience interactive que BYD exploite dans plusieurs villes chinoises. Ce n’est pas le canal de communication officiel du groupe, et BYD n’a pas encore confirmé les détails du produit ni la date précise.
Résultat : les observateurs attendent davantage qu’un simple concept. Di Space étant par nature un lieu d’expériences physiques interactives, l’événement de début août devrait présenter un prototype fonctionnel et non un simple rendu 3D.
Un robot déjà en test dans les usines
BYD n’arrive pas sur ce sujet sans historique. Des informations circulaient depuis plusieurs mois sur un programme interne de robot humanoïde portant le nom de code « Yao Shun Yu » (尧舜禹). Selon ces informations, un 7e prototype est actuellement testé dans les usines BYD de Shenzhen et de Changsha, avec environ 150 unités déjà déployées.
L’ambition affichée par la direction est significative. Stella Li, vice-présidente exécutive du groupe, avait déclaré en juin : « Mon objectif est de mettre deux ou trois robots dans chaque concession. Ils peuvent expliquer les produits aux clients, animer l’espace, et même faire des démonstrations de véhicules. » BYD compte plus de 4 000 concessions en Chine.
20 000 robots d’ici fin 2026
L’objectif de déploiement interne est vertigineux : 20 000 robots humanoïdes dans les propres usines BYD avant la fin de l’année. Pour donner une échelle, Unitree, l’un des leaders mondiaux, a livré environ 6 500 unités sur l’ensemble de 2025. Si BYD atteint son chiffre, ce serait l’un des déploiements industriels les plus massifs jamais réalisés en robotique humanoïde.
BYD entre dans la robotique avec les mêmes arguments que dans les voitures électriques : maîtrise verticale de la chaîne de production, volumes industriels, et prix agressifs. Le secteur va regarder début août avec attention. Ce que BYD montre alors dira beaucoup sur ses réelles ambitions dans la course mondiale aux humanoïdes.
