Elbit Systems a lancé FUSE, une nouvelle activité qui réunit ses drones et véhicules terrestres autonomes sous une même architecture logicielle. Le groupe israélien veut permettre à un seul opérateur de coordonner plusieurs plateformes aériennes et au sol, y compris lorsque le GPS est perturbé.
Présentée le 9 septembre 2026, FUSE n’est pas un robot inédit mais une nouvelle organisation commerciale et technique de systèmes déjà développés par Elbit. Son cœur est Dominion-X, un logiciel de commandement conçu pour superviser plusieurs machines autonomes simultanément selon une approche baptisée « One2Many ».
Des drones et robots terrestres réunis
Le portefeuille rassemble notamment les drones de reconnaissance portables X-intra, THOR et Magni-X, les munitions téléopérées Pirani-X ainsi que des véhicules terrestres sans équipage destinés à accompagner des unités blindées. FUSE intègre aussi des fonctions de reconnaissance automatique de cibles et de navigation dans des environnements où les communications ou le signal satellite peuvent être dégradés.
Elbit affirme que les technologies regroupées sous cette marque totalisent plus d’un million d’heures de vol et plus de 100 000 heures d’opérations terrestres. Le fabricant dit avoir livré plusieurs milliers de drones et plusieurs centaines de véhicules terrestres autonomes, actuellement utilisés par des clients militaires en Israël, aux États-Unis et en Europe. Ces chiffres n’ont pas été détaillés pays par pays ni accompagnés d’une liste de contrats vérifiable.
Dominion-X avait été dévoilé en février 2025. Selon l’entreprise, le système a depuis atteint le niveau de maturité technologique TRL 9, qui correspond à une technologie éprouvée en conditions opérationnelles. FUSE formalise donc moins une rupture matérielle qu’une volonté d’intégrer des plateformes hétérogènes dans une même chaîne de commandement.
La coordination devient le produit central
Cette évolution illustre un déplacement important dans la robotique de défense. La performance d’un drone ou d’un robot isolé reste utile, mais la valeur se concentre désormais sur la capacité à partager les données de capteurs, répartir les missions et limiter le nombre d’opérateurs nécessaires. FUSE est positionné précisément sur cette couche d’orchestration.
Les informations disponibles ne précisent toutefois ni la taille de la nouvelle entité, ni son budget, ni le calendrier de ses prochaines démonstrations. Elles ne détaillent pas non plus le niveau de contrôle humain maintenu pour les décisions critiques. Ce point est essentiel dans un domaine où l’autonomie appliquée à des systèmes armés soulève des questions juridiques et éthiques majeures.
À court terme, l’annonce donne surtout un nom et une structure commune à des capacités déjà déployées. À plus long terme, elle montre que les industriels de la défense cherchent à vendre des flottes coordonnées et leur logiciel de pilotage, plutôt que des robots considérés séparément.
