Wien Energie va étendre sa flotte de robots Spot à cinq unités dans trois sites de la région de Vienne. L’énergéticien autrichien prévoit d’ajouter quatre quadrupèdes de Boston Dynamics à partir de 2027, après trois années d’exploitation régulière d’un premier robot dans la centrale de Simmering.
Ce premier Spot a déjà effectué plus de 4 000 rondes d’inspection et parcouru 1 600 kilomètres, selon le retour d’expérience publié par Boston Dynamics. Une nouvelle unité doit le rejoindre à Simmering, deux autres seront affectées à la centrale de Donaustadt et la dernière à l’usine d’incinération de Flötzersteig.
Des rondes de 90 minutes dans les centrales
Spot circule quelques fois par jour sur des parcours de 90 minutes. Le robot franchit les escaliers métalliques, se repère avec son lidar et s’arrête à des points d’inspection définis par les équipes. Ses caméras et capteurs collectent des images de cadrans analogiques, de niveaux d’huile, d’échangeurs thermiques ou d’extincteurs.
Wien Energie a commencé par tester Spot à Simmering en 2021, avant de l’intégrer aux opérations normales en 2023. La centrale, présentée comme la plus grande d’Autriche, utilise aussi des robots chenillés pour les conduites et des drones. Ces derniers sont toutefois moins adaptés aux espaces confinés, où une collision et la poussière soulevée par les hélices peuvent créer des risques.
Le quadrupède n’établit pas seul un diagnostic. Des modèles d’IA développés pour chaque site transforment ses images en données structurées, puis les spécialistes de Wien Energie analysent les tendances. Une température anormale détectée par la caméra thermique peut, par exemple, être rapprochée de la consommation électrique d’un moteur pour repérer un roulement défaillant.
Des modèles spécialisés et des données conservées sur site
L’énergéticien explique utiliser sept ou huit types de points d’intérêt. Les modèles généralistes ne suffisent pas pour interpréter tous les équipements propres à ces installations. L’équipe robotique entraîne donc des systèmes spécialisés et programme chaque parcours en fonction de la centrale.
Les données captées restent traitées localement, en raison des exigences européennes mentionnées par l’entreprise. Les itinéraires sont préparés depuis une plateforme centrale, mais chaque robot charge la carte de son site et exécute ensuite sa mission avec les paramètres correspondants.
Boston Dynamics présente l’extension de la flotte Spot de Wien Energie.
Notre analyse
Cette extension est un indicateur plus solide qu’une simple démonstration. Le premier Spot dispose désormais d’un historique mesurable, avec des milliers de rondes et plusieurs années d’usage. Wien Energie ne généralise pas encore le robot à tout son parc, mais passe d’un déploiement isolé à une flotte répartie entre trois installations.
L’intérêt opérationnel tient autant à la répétabilité qu’à l’autonomie. Les capteurs de la centrale donnent déjà une vision détaillée du procédé industriel. Le robot ajoute des observations visuelles et thermiques sur des équipements qui ne sont pas toujours instrumentés. La valeur dépendra donc de la qualité des parcours, des modèles spécialisés et de l’intégration des données, plus que du nombre de kilomètres parcourus.
