Accenture, SAP et Vodafone Procure & Connect ont présenté à Hannover Messe 2026 un pilote concret d’humanoïde déployé dans un entrepôt opérationnel. Le test s’est déroulé sur le site logistique de Vodafone à Duisburg, en Allemagne, avec un robot capable de recevoir des tâches d’inspection directement depuis SAP Extended Warehouse Management, puis de les exécuter en autonomie.
Un humanoïde branché sur le système de gestion d’entrepôt
L’idée centrale du pilote n’est pas de remplacer les opérateurs, mais de connecter un humanoïde à l’infrastructure logicielle existante. Le robot reçoit ses missions d’inspection visuelle via Joule, l’« AI execution fabric » de SAP qui sert d’interface pour l’IA incarnée. Il rapporte ensuite ses observations directement dans les workflows opérationnels de l’entrepôt, sans intervention humaine intermédiaire.
Lukasz Ostrowski, head of Embodied AI & Robotics chez SAP, résume le bénéfice opérationnel : « En ancrant les actions dans des données SAP fiables, nous pouvons automatiser le reporting des incidents santé-sécurité et la validation d’inventaire en temps réel pour protéger les opérateurs et renforcer la conformité par des workflows audités cohérents ».
Le « cerveau » Accenture appuyé sur Nvidia Omniverse
Le robot fonctionne avec la solution Robot Brain d’Accenture, qui lui permet d’interagir avec les opérateurs humains via la voix, le geste et le texte. L’entraînement passe par des jumeaux numériques de l’entrepôt construits sur le Physical AI Orchestrator d’Accenture, propulsé par les bibliothèques Nvidia Omniverse et les outils Nvidia Metropolis pour la perception visuelle.
Cette boucle simulation-déploiement-réentraînement est devenue le standard industriel pour les humanoïdes en milieu professionnel. Elle permet au robot d’apprendre par imitation et par renforcement, plutôt que d’être programmé pour une tâche unique.
Vodafone vise un futur business « robot-as-a-service »
Pour Vodafone Procure & Connect, l’enjeu va au-delà de la simple efficacité interne. Reinhard Stefan Plaza Bartsch, global Network Logistics director, indique que l’opération doit fournir « une vision plus claire de la manière dont ces capacités pourraient passer à l’échelle dans toute notre supply chain et soutenir de futurs modèles d’affaires ».
Christian Souche, Advanced Robotics lead chez Accenture, confirme l’orientation. Selon lui, Vodafone Procure & Connect collectera « des données et insights précieux sur le déploiement et la performance robotique, en vue d’un futur business de solutions de main-d’œuvre humanoïde ». Autrement dit, l’opérateur télécom ne voit pas seulement le robot comme un outil, mais comme une potentielle ligne de service à commercialiser auprès d’autres industriels.
Le pilote allemand s’inscrit dans une vague européenne
Cette annonce confirme une accélération européenne sur les humanoïdes industriels. BMW teste déjà Figure 03 dans son usine de Spartanburg, Schaeffler s’est engagé à déployer 1 000 AEON d’Hexagon d’ici 2032, Sereact lève 110 millions chez BMW et Daimler Truck. Les retours d’expérience commencent à s’accumuler, et tous pointent dans la même direction : moins d’accidents du travail, moins d’heures supplémentaires, moins de dépendance à l’intérim.
Reste à voir si ces déploiements pilotes passeront à l’échelle commerciale. Le coût par robot, la fiabilité en environnement non-structuré et l’acceptation par les opérateurs humains restent les trois variables critiques. Le pilote de Duisburg, branché sur SAP EWM et instrumenté en continu, doit précisément servir à mesurer ces points sur la durée.
Source : EME Outlook
