defense

Triton AUSV

Ocean Aero Commercial
Charge utile
Modulaire, charges utiles interchangeables
Autonomie
30+ jours en surface, 5+ jours en plongee
Vitesse
5 noeuds en surface, 2 noeuds en plongee

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À propos

Le premier véhicule autonome capable de naviguer en surface et de plonger

Le Triton est le seul véhicule autonome au monde à combiner navigation de surface et plongée sous-marine. Développé par Ocean Aero, une entreprise basée en Floride, il fonctionne exclusivement à l’énergie renouvelable : panneaux solaires (740 watts) et voile. Cette autonomie énergétique lui permet de patrouiller en surface pendant plus de 30 jours consécutifs sans ravitaillement, puis de plonger sous l’eau pour des missions de 5 jours à une vitesse de 2 noeuds.

Furtivité et capacités de détection

Le Triton présente une section radar quasi nulle au-delà de 400 mètres. Son schéma de couleurs perturbe la détection visuelle dès 100 mètres de distance. En cas de menace, le véhicule peut plonger automatiquement pour disparaître complètement. Il embarque des systèmes de communication variés : Iridium, WiFi, radio 900 MHz et des réseaux mesh de dernière génération. Ces caractéristiques en font un outil de choix pour la surveillance maritime discrète.

Un regain d’intérêt militaire en 2026

Le conflit en Ukraine et la menace des mines navales dans les zones de tension ont remis les drones maritimes autonomes sur le devant de la scène. Ocean Aero a renforcé ses capacités de déminage avec le Triton, qui peut embarquer des charges utiles adaptables pour la détection de mines, la reconnaissance et la collecte de renseignements. L’entreprise, 100 % américaine, emploie près de cent personnes et fabrique l’ensemble de ses composants aux Etats-Unis ou chez des alliés.

Applications

Au-delà de la défense, le Triton sert la recherche océanographique, la surveillance environnementale et le secteur de l’énergie offshore. Sa plateforme modulaire accepte des charges utiles variées couvrant 90 % des applications dans ces domaines. Le lancement et la récupération nécessitent seulement une à deux personnes, depuis un navire (avec un bossoir) ou depuis la côte (avec des chariots de mise à l’eau fournis).

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Données techniques

Seules les caractéristiques actuellement documentées sont affichées.

Identification

Date de sortie
2021

Performances annoncées

Vitesse
5 noeuds en surface, 2 noeuds en plongee
Autonomie
30+ jours en surface, 5+ jours en plongee
Charge utile
Modulaire, charges utiles interchangeables

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Usages et applications

Surveillance maritime, deminage, reconnaissance, recherche oceanographique, energie offshore, collecte de renseignements

Précisions techniques

Double mode surface/sous-marin, 740W panneaux solaires + voile, communications Iridium/WiFi/900MHz/mesh, faible signature radar, plongee automatique en cas de menace, lancement par 1-2 personnes

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