Amazon’s Zoox et Uber ont annonce mercredi un partenariat multi-annuel pour deployer les robotaxis Zoox sur la plateforme Uber. Las Vegas d’abord en 2026, Los Angeles ensuite en 2027. Le tout avec des vehicules sans volant ni pedales, une premiere pour l’application de covoiturage.
Un vehicule pense de zero pour l’autonomie
Zoox n’a pas adapte une voiture classique. Son robotaxi a ete concu des le depart sans volant ni pedales, avec quatre roues directionnelles et la capacite de circuler dans les deux sens. Les passagers s’assoient face a face, sans conducteur. Le design est radical, et c’est precisement ce qui pose un probleme reglementaire.
Pour le deploiement commercial, Zoox doit obtenir une exemption speciale de la NHTSA (l’autorite americaine de securite routiere) aux normes federales FMVSS, qui supposent la presence de volant et pedales. La NHTSA a ouvert une consultation publique mercredi meme sur la demande de Zoox. La societe dispose deja d’une exemption de demonstration, pas encore commerciale.
Las Vegas 2026, Los Angeles 2027
Si Zoox obtient le feu vert reglementaire, le plan est d’abord de lancer son propre service commercial a Las Vegas, avant de rendre les vehicules disponibles sur l’application Uber dans la ville. Le partenariat prevoit une expansion a Los Angeles en 2027.
Actuellement, Zoox propose des trajets gratuits a Las Vegas et San Francisco, sous statut de demonstration. La societe est aussi en train de cartographier huit autres villes americaines, dont Dallas et Phoenix, annonces cette semaine.
Uber consolide sa position d’agregateur de robotaxis
Pour Uber, c’est un partenariat de plus dans une strategie bien rodee. Le geant du covoiturage a deja des accords avec plus de 25 entreprises de vehicules autonomes : Waymo (Austin, Atlanta), Baidu, Volkswagen, May Mobility, Pony AI. En janvier 2026, Uber a lance une division « AV Labs » dediee a la collecte de donnees de conduite reelles pour ses partenaires. En fevrier, « Uber Autonomous Solutions » a ete creee pour fournir des services operationnels a ces partenaires.
Pour Zoox, c’est en revanche une premiere : la startup d’Amazon n’avait jamais signe de partenariat avec une plateforme tierce de mobilite.
Le marche du robotaxi entre dans une nouvelle phase
La multiplication des partenariats Uber avec des operateurs de vehicules autonomes signale un changement de cap : l’ere des essais privatifs se termine. Les robotaxis sortent du laboratoire, entrent dans la ville, et cherchent de la clientele a l’echelle.
Zoox, Waymo, et maintenant une poignee de concurrents chinois qui poussent en Europe : le marche du robotaxi ressemble de plus en plus a une course. Et les grandes plateformes de covoiturage ont clairement decide d’en agreger plusieurs a la fois plutot que de parier sur un seul operateur.
