DEEP Robotics vient de diffuser une vidéo de démonstration de son nouveau robot quadrupède Lynx M20S, capable d’évoluer par moins 30°C, de traverser des rivières gelées et de grimper des pentes à 45 degrés. Le constructeur chinois le présente comme une référence pour les robots à pattes et roues destinés aux opérations sur le terrain.
Un robot taillé pour les milieux hostiles
La séquence montre le Lynx M20S franchissant des cours d’eau glacés jusqu’à 80 centimètres de profondeur, progressant sur des sentiers de montagne accidentés et opérant à des altitudes proches de 5 177 mètres. À ces hauteurs, là où l’air se raréfie et le froid mord, la machine conserve sa stabilité et sa mobilité.
L’engin combine deux modes de déplacement. Sur terrain dégagé, il roule pour gagner en vitesse. Dès que le sol devient chaotique, il bascule sur ses pattes pour franchir obstacles et marches. DEEP Robotics revendique le titre de premier robot à pattes et roues conçu spécifiquement pour les applications industrielles exigeantes : inspection de lignes électriques, intervention d’urgence, logistique et exploration scientifique.
Des spécifications pensées pour l’endurance
Le Lynx M20S pèse 35 kilogrammes. Il se faufile dans des passages de 50 centimètres de large, gravit des marches de 25 centimètres et franchit des obstacles jusqu’à 80 centimètres de haut. Sa charge utile atteint 15 kilogrammes, avec un maximum supporté de 50 kilogrammes.
Côté autonomie, le robot tient jusqu’à trois heures ou 15 kilomètres à vide. Avec une charge de 15 kilogrammes, ces chiffres tombent à 2,5 heures et 12 kilomètres. Sa vitesse de pointe atteint 5 mètres par seconde en conditions de test, contre 2 mètres par seconde en usage courant. Pour ne pas immobiliser la machine, DEEP a ajouté deux batteries échangeables à chaud et augmenté l’autonomie sur une charge de 17 à 67 % selon les usages.
Voir dans le noir et éviter les obstacles
La perception repose sur deux LiDAR de 96 lignes offrant un champ de vision de 360 degrés sur 90 degrés, complétés par des caméras grand angle et un évitement d’obstacles omnidirectionnel. Le châssis affiche un indice de protection IP66 et fonctionne entre moins 20°C et 55°C. S’y ajoutent un éclairage bidirectionnel, des mises à jour à distance et des options d’extension modulaires.
Concrètement, ce type de plateforme vise les missions où envoyer un humain serait dangereux ou impossible : tunnels, zones sinistrées, pipelines, marécages. La Chine multiplie ces robots utilitaires polyvalents, et le Lynx M20S illustre la montée en gamme de cette catégorie longtemps cantonnée aux démonstrations.
