Lauréat du prix IFOY 2026 pour l’innovation logistique
La startup danoise The Mobile Robot Company a remporté le titre Industrial Truck of the Year à l’IFOY Award 2026 — l’un des prix logistiques les plus exigeants du secteur. Face aux grands noms comme STILL et Crown, cette jeune entreprise a convaincu le jury avec le J1600, un transpalette autonome conçu pour une idée simple : garder l’opérateur humain aux commandes des décisions, et confier à la machine les allers-retours répétitifs.
L’IFOY Innovation Check a décrit le J1600 comme un « game changer » pour l’automatisation à faible seuil. Selon les organisateurs, seulement 1 % des manutentions de palettes sont automatisées aujourd’hui, malgré plus d’un million de transpalettes vendus chaque année. Le J1600 cible exactement ce marché.
Double mode et technologie de navigation
Le J1600 fonctionne en deux modes : manuel classique, comme n’importe quel transpalette électrique, ou autonome dès que l’opérateur sélectionne une destination sur l’écran tactile. La machine prend en charge le trajet, libérant l’employé pour d’autres tâches. Ce principe de collaboration — ne pas remplacer l’humain mais amplifier sa productivité — a pesé lourd dans l’évaluation IFOY.
La navigation repose sur un SLAM 3D LiDAR, sans balise ni infrastructure Wi-Fi obligatoire. Pour enregistrer un nouvel emplacement de destination, il suffit de conduire le robot jusqu’au point voulu et d’appuyer sur « Save Location ». La formation complète d’un opérateur prend environ 30 minutes.
Capacité et secteurs d’application
Le J1600 porte jusqu’à 1 600 kg de charge. Il est conçu pour les transports sol-sol dans les entrepôts, les zones de production, la réception de marchandises, le stockage et l’expédition. Concrètement, les utilisateurs signalent jusqu’à 80 % de réduction des trajets manuels répétitifs, permettant aux équipes de se concentrer sur les manipulations complexes qui nécessitent encore un jugement humain.
Son absence d’intégration IT contraignante le distingue des systèmes AMR traditionnels. Pas de carte du bâtiment à programmer, pas de WMS spécifique requis. Cette légèreté de déploiement le rend accessible aux PME industrielles et aux entrepôts en croissance rapide qui ne peuvent pas se lancer dans des projets d’automatisation à 12 mois de mise en œuvre.
