Le projet européen Air4HEALTH a organisé le 6 novembre une première démonstration de livraison de produits médicaux par drone à l’hôpital de Gallipoli, dans les Pouilles. Le test doit préparer des liaisons aériennes régulières entre les établissements de santé et leurs sites de proximité.
L’appareil devait décoller du parvis de l’hôpital avec des vaccins à destination du district sociosanitaire de Gallipoli. Cette liaison sert de première étape opérationnelle au projet Last-Mile Air Delivery for Intelligent and Resilient Health Care, cofinancé par le programme Interreg VI-A Grèce-Italie 2021-2027.
Une liaison médicale du dernier kilomètre
Air4HEALTH vise le transport rapide de médicaments, de vaccins, d’échantillons biologiques et d’autres produits sensibles. À Gallipoli, la démonstration associe le District technologique aérospatial des Pouilles (DTA), l’agence sanitaire ASL Lecce et sa société de services Sanitaservice.
Les partenaires n’ont pas communiqué le modèle du drone, sa charge utile ni la distance exacte parcourue. Le test porte donc moins sur une nouvelle plateforme que sur l’intégration d’un aéronef sans pilote dans une chaîne logistique de santé, depuis la préparation du colis jusqu’à sa réception par le site médical.
L’enjeu est concret. Une liaison aérienne directe peut réduire le temps de transport lorsque le réseau routier est chargé ou lorsque le site desservi est difficile d’accès. Elle doit aussi démontrer que les procédures de sécurité, la coordination avec les soignants et la conservation des produits sont compatibles avec une exploitation régulière.
Un projet partagé entre l’Italie et la Grèce
Le consortium réunit également l’Université de Patras, la région de Grèce-Occidentale, la région des Îles Ioniennes et le fonds spécial pour la recherche et le développement de la sixième région sanitaire grecque. Cette composition doit permettre de comparer plusieurs territoires et d’adapter les scénarios de livraison aux besoins locaux.
ASL Lecce avait déjà engagé un service de fret médical par drone avec Sanitaservice. Air4HEALTH élargit cette démarche à un cadre transfrontalier, avec l’objectif de rendre le transport plus rapide, flexible et moins coûteux. Les promoteurs mettent aussi en avant une réduction possible des trajets routiers, mais aucun bilan chiffré de coût ou d’émissions n’a encore été publié pour la démonstration de Gallipoli.
Des résultats encore à consolider
Cette première étape ne constitue pas encore un déploiement commercial. Elle doit fournir des données sur les opérations, impliquer directement les professionnels de santé et préparer de prochains essais. Le DTA prévoit de présenter les enseignements du test lors de Drones Beyond 2026, organisé les 11 et 12 novembre à Bari.
Pour la robotique de service, l’intérêt du projet tient précisément à ce passage du prototype à la procédure. La performance de vol ne suffira pas : Air4HEALTH devra montrer qu’un drone peut transporter des produits médicaux de manière traçable, répétable et compatible avec les contraintes quotidiennes d’un établissement public.
Sources : communiqué ASL Lecce diffusé par Agenparl ; Adnkronos.
