Diden Robotics a présenté à RobotWorld 2026 deux robots conçus pour évoluer sur les parois métalliques des navires. Le quadrupède Spider s’agrippe aux coques avec des pieds magnétiques, tandis que le bipède Walker vise les passages étroits où les machines classiques ne peuvent pas intervenir.
La démonstration organisée à Goyang, en Corée du Sud, a montré le Spider se déplacer sur une paroi verticale en acier. Ses quatre pieds utilisent des aimants permanents électrocommandés, qui peuvent être activés ou libérés sans consommer en permanence l’énergie nécessaire à une ventouse électromagnétique classique.
Trente kilos de matériel sur les parois
D’après Financial News Korea, le Spider peut franchir des obstacles de 40 centimètres et transporter jusqu’à 30 kilos d’équipement. Cette charge doit permettre d’embarquer des capteurs d’inspection ou, à terme, des outils adaptés au travail naval.
Le défi est particulier dans un chantier naval. Les surfaces de travail ne se limitent pas au sol : les opérateurs doivent accéder à des murs, à des plafonds et à des volumes internes exigus. Une machine capable de rester fixée à l’acier réduit le besoin d’échafaudages et peut éloigner les travailleurs de certaines zones difficiles ou dangereuses.
Le Walker reprend la même logique magnétique sur deux jambes. Sa silhouette plus étroite est pensée pour franchir les ouvertures techniques et les marches à l’intérieur d’un navire. Diden prévoit de lui ajouter un bras afin de réaliser des tâches comme le soudage.
Les premières livraisons commerciales commencent
Seoul Economic Daily rapporte que Diden a livré un premier lot commercial de Spider à un grand constructeur naval sud-coréen à la fin de 2025. L’entreprise a aussi signé un contrat de vente pour le Walker, avec une livraison annoncée en décembre 2026.
Ces éléments distinguent le projet d’une simple démonstration de salon. Le Spider a déjà franchi l’étape du prototype, tandis que le Walker entre dans une phase de validation chez un client. Financial News Korea indique également que la production en série du bipède doit commencer en décembre, avant des livraisons plus larges en 2027.
Notre analyse
Le choix d’aimants permanents électrocommandés répond directement aux contraintes des coques en acier. Il fournit un point d’appui stable sans imposer une aspiration continue, mais exige une gestion rigoureuse de chaque pas : plusieurs pieds doivent rester fixés pendant qu’un autre change de position.
La valeur industrielle se jouera moins sur une figure spectaculaire que sur la fiabilité du déplacement, la qualité des inspections et la sécurité du soudage. Si Diden confirme ses premières livraisons, ses robots pourraient compléter les portiques et les bras fixes dans les zones que l’automatisation navale atteint encore mal.
Sources : Financial News Korea et Seoul Economic Daily.
