Fiche technique
À propos
Un shuttle conçu pour le froid extrême
LG CNS a dévoilé Mobile Shuttle au salon MODEX 2026 d’Atlanta. La particularité de ce robot logistique : il fonctionne sans interruption à -26°C, soit -15°F. La filiale de LG vise directement le marché de la chaîne du froid pour l’agroalimentaire, la distribution et l’industrie automobile, des secteurs où la température basse rend la manutention humaine pénible et coûteuse.
Le robot circule dans les rayonnages à 1,5 mètre par seconde et soulève jusqu’à 1 500 kg par unité. Plusieurs centaines de Mobile Shuttle peuvent opérer en simultané dans un même entrepôt, avec une coordination assurée par un logiciel d’optimisation mathématique qui analyse les itinéraires en temps réel.
Architecture quatre directions
Mobile Shuttle se distingue par son architecture à quatre directions. Là où les systèmes classiques ne se déplacent qu’en avant et en arrière, ce robot peut bouger en haut, en bas, à gauche, à droite, devant et derrière. Résultat selon LG CNS : une densité de stockage supérieure de 30 % par rapport aux navettes bidirectionnelles traditionnelles.
Le shuttle intègre également un agent IA accessible par chatbot. Les opérateurs peuvent envoyer des instructions en langage naturel pour déclencher une expédition urgente ou diagnostiquer une anomalie. Le robot dispose de la certification UL pour le marché américain et accepte aussi bien les charges générales que les batteries automobiles cylindriques.
📰 Dans l’actualité
Applications
LG CNS a déjà signé un contrat avec Paris Baguette USA pour équiper son usine du Texas, où le shuttle gérera le tri et le transport d’ingrédients de boulangerie en surgelé. Plusieurs centaines d’unités sont déjà en service dans les filiales nord-américaines du groupe LG. Le système fonctionne 24 heures sur 24, dans des environnements réfrigérés ou complètement congelés, et se positionne comme une réponse directe à la pénurie de main-d’œuvre dans les entrepôts de produits frais.
Applications
Logistique chaîne du froid, agroalimentaire, distribution, automobile (batteries cylindriques), entrepôts surgelés à -26°C, tri, transport intra-entrepôt.
Détails techniques
Architecture quatre directions (haut/bas/gauche/droite/avant/arrière). Densité de stockage +30 % vs systèmes bidirectionnels. Agent IA intégré pour contrôle en langage naturel. Certification UL. Optimisation mathématique des routes en temps réel.