Le robot de livraison de DoorDash
Dot est le premier robot autonome conçu par DoorDash Labs pour la livraison locale. Dévoilé fin septembre 2025, il a démarré son déploiement commercial en avril 2026 dans la zone métropolitaine de Phoenix, en commençant par les villes de Tempe et Mesa en Arizona. L’engin mesure environ 1,50 m de long, pèse près de 160 kg et reste dix fois plus petit qu’une voiture classique.
Sa vitesse maximale atteint 32 km/h, ce qui lui permet d’évoluer sur la chaussée, les pistes cyclables, les trottoirs et les allées privées. Le constructeur a volontairement dimensionné Dot pour des courses courtes, correspondant à la majorité des commandes traitées par la plateforme. Un coffre verrouillé sécurise les articles pendant le trajet et s’ouvre à l’arrivée grâce à un code fourni au client.
Une plateforme multimodale
Dot s’intègre à l’Autonomous Delivery Platform de DoorDash, une couche logicielle qui arbitre en temps réel entre livreurs humains, drones Wing, robots-trottoir de Coco Robotics et le robot maison. L’algorithme choisit le mode le plus pertinent selon la distance, le poids, le coût et la contrainte horaire. L’objectif est d’orchestrer l’ensemble des flux de livraison à l’échelle des 10 milliards de commandes déjà traitées par l’entreprise.
Côté technique, Dot repose sur une suite de capteurs combinant LiDAR, radar et caméras, couplée à une architecture d’IA développée en interne. La conduite urbaine s’appuie sur des modèles entraînés à partir des données collectées par les Dashers humains. Le robot communique également avec l’outil SmartScale installé chez les commerçants partenaires, afin de vérifier que chaque colis correspond au poids attendu avant le départ.
À lire sur ce robot
Applications
Dot cible les livraisons de courte distance en zone urbaine et périurbaine : repas préparés, épicerie, pharmacie, fleurs, articles d’hygiène. Le robot roule en voie lente, dialogue verbalement avec les passants et reste en contact permanent avec un centre de téléopération capable de reprendre la main en cas de blocage. DoorDash ne facture aucun surcoût aux commerçants pour activer ce mode de livraison.
Le constructeur annonce une extension progressive vers plusieurs marchés américains dans les mois à venir. La stratégie consiste à déployer Dot aux côtés de Dashers humains plutôt qu’à les remplacer, afin d’absorber les pics de demande. Le robot vient compléter un écosystème qui inclut déjà les drones Wing et les robots de trottoir Coco Gen3, ces derniers assurant les livraisons piétonnes ultra-courtes.
